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2020-01-21 12:06:44 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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014年,北京市统计局、国家统计局北京调查总队发布的统计数据显示,京津冀三地中,北京机动车尾气排放对大气影响最明显,天津、河北大气污染物则主要来自工业污染。2014年,4月15日,北京市环保局局长陈添介绍了北京大气细颗粒物(PM2.5)来源的最新解析结果。通过模型解析,北京全年PM2.5来源中,区域传输约占28%—36%,本地污染排放占64%—72%。而在本地污染源中,机动车占比高达30%以上。

据此估算抛细风,到2017年恍毛,公交履竟呐、出租沪、公务用车和私家车中的新能源汽车总数至少将达到21万辆零。如果以北京市计划的2017年机动车保有量不超 过600万辆来计算老,届时北京仍将有500多万辆燃油机动车劝夹。在这种情况下蹦,再实行单双号限行措施的话悉贬陷,才能够让北京市的燃油汽车排放车辆达到275万辆 以下汇是伎,可以说要完成“PM2.5下降45%”的目标凑钎疮,在2017年各种措施同时行使的情况下嫩,虽然有望实现霜,但还是非常严峻的骸。

落实棚户区改造税费优惠政策和贷款贴息政策,积极推进棚改货币化安置和政府购买棚改服务。全年计划棚户区改造开工600万套,农村危房改造314万户。

从2014年开始,北京市开始增添新能源车指标,大幅减少燃油车指标。2014年北京市小客车指标额度为15万个,其中:普通指标13万个、示范应用新能源指标2万个。2015年北京市小客车指标额度为15万个,其中:普通指标12万个、示范应用新能源指标3万个。

尽管我国汽车整体产销量持续下降,但新能源车的表现却格外亮眼。中汽协日前发布的最新数据显示,7月,我国新能源(21.40, -1.07, -4.76%)汽车产销量同比分别增长2.2倍和3.3倍,1~7月累计产销量同比分别增长2.5倍和2.6倍。多位业内人士认为,新能源汽车产量高速增长超预期,产量放量增长将带动上游产业链快速扩张,新能源汽车供应链的前景仍然正面。

据媒体报道诺,王珉只在苏州工作了2年阶娶,但他大力推动了苏州公有制企业的改革杆却曙,创造了“一年半的时间完成1034家国企改制”的记录桃箍胯,成为国内多地效仿的对象帛篓棱。

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  2018年12月10日

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